Game đăng ký nhận 50K

Khi được hỏi Điện Kremlin có quan điểm ra sao về việc Phó tổng thống Mỹ Kamala Harris có thể trở thành ứng viên tổng thống đảng Dân chủ, người phát ngôn Điện Kremlin Dmitry Peskov cho biết bà Harris "đã có một số tuyên bố chứa lời lẽ không thân thiện" nhằm vào Nga.

Thứ ba, thực hiện các chiến lược, chương trình quảng bá du lịch ở tầm quốc gia với sự thống nhất và tận dụng các nguồn lực của Chính phủ, doanh nghiệp, người dân nhằm thu hút thêm nhiều hơn nữa du khách quốc tế đến với Việt Nam cũng như người dân Việt Nam ủng hộ du lịch Việt Nam. Hãng đã làm nhiều rồi, nhưng cần làm nhiều hơn nữa, kích cầu hơn nữa. Hãng đã mở các đường bay mới, đưa khách từ Hàn Quốc, Nhật Bản, Đài Loan đến Việt Nam, trong đó đặc biệt đưa khách đến Phú Quốc để đáp ứng nhu cầu và thay thế khách nội địa sụt giảm...

Theo một cuộc điều tra của báo The Times được đăng vào ngày 24.7.2017, các doanh nhân Ukraine khi đó sử dụng danh tiếng học thuật của Đại học Oxford (Anh) để bán các giải thưởng và danh hiệu giả trị giá hàng triệu bảng Anh. Theo bài báo, Hội đồng Doanh nghiệp Châu Âu (EBA), có văn phòng ở Ukraine và thành phố Oxford (Anh), tự quảng cáo tổ chức này là một viện của Đại học Oxford để bán nhiều giải thưởng giả, như “Giải thưởng Tưởng niệm Nữ hoàng Victoria” với giá lên tới 9.300 bảng (hơn 266 triệu đồng).

Bà Quyên nói giá này là vừa vặn với bà và cả khách. Hiện nay kinh tế khó khăn, giá nguyên liệu tăng nhưng bà quyết định không tăng giá và lấy số lượng làm lời. "Tôi giữ giá này mấy chục năm rồi. Giá này tôi bán phù hợp với người lao động, mình bán vậy để người ta có cái mà ăn đi làm, đi học. Những người khổ quá, ăn xin là tôi cho luôn", bà cho hay.

Sự kiện này do Bộ TT-TT và UBND tỉnh Bình Định phối hợp với Hội Tin học Việt Nam tổ chức trong 2 ngày, từ ngày 21 - 22.9. Tham dự hội thảo có khoảng 800 đại biểu là lãnh đạo, nguyên lãnh đạo các bộ, ban, ngành T.Ư; lãnh đạo các địa phương và các tổ chức, doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực CNTT-TT…

Ban đầu, người Nhật nhận định nguyên nhân chính dẫn đến những vụ tai nạn liên tiếp là do cơ sở hạ tầng còn hạn chế. Chính vì vậy, thập niên sau đó, Chính phủ nước này đã không ngừng nỗ lực xây dựng và cải thiện hệ thống đường, biển báo cũng như sửa đổi luật giao thông. Tuy nhiên, thực tế tỉ lệ tai nạn giao thông vẫn không giảm trong suốt nhiều năm. Điều này buộc Nhật Bản phải tìm thêm giải pháp. Và bất ngờ thay, "thuốc giải" cho bài toán về tai nạn giao thông, đặc biệt trên các tuyến cao tốc lại chính là giáo dục.